9月18日，中国锻压协会航空材料成形技术分会发展新质生产力技术研讨会在江西景德镇顺利召开。王华明院士、苑世剑院士、多家主机、发动机、零部件等航空产业链上下游企业单位、知名高校与科研院所的专家学者齐聚现场，共同探讨航空材料成形技术的新趋势、新路径，为航空产业高质发展注入新动能。
本次会议采用定向邀请形式，受邀单位覆盖航空产业链多个重要环节，包括中国商飞、沈飞、成飞、西飞等航空主机企业，沈阳黎明、成发、西航等航空发动机企业，陕西宏远、贵州安大、江西景航等航空锻件企业，以及西工大、北航、哈工大、清华等高校和科研机构，新威奇作为高端锻压装备企业代表受邀出席。
本次会议报告嘉宾阵容强大，两位院士、多家链主企业负责人及技术领军者先后作专题分享。作为本次会议报告单位中唯一的民营企业，新威奇技术总监余俊博士分享了《突破传统设计理念、创新万吨级伺服直驱电动螺旋压力机》的技术探索。
市场调研显示，航空复杂结构件正加速向大型化、整体化、高性能化方向发展，其生产主要依赖大型锻压装备。然而，现有大吨位锻压设备在效率、成本、人工依赖及智能化水平等方面各自仍存在明显短板。新威奇在本次报告带来了答案，重点展示了J58ZK-10000吨伺服直驱电动螺旋压力机在大型航空复杂结构件领域中的应用成果：
大吨位、高效率 生产能力
无传动环节，大扭矩直驱带来高能量输出，快速响应生产节拍，在满足大吨位成形能力的同时提升生产效率。
迈向近净成形 工艺提升
对打击能量、滑块位置、运动过程及变形过程进行精准控制，适用不同材料、结构及工艺，提高尺寸一致性和工艺稳定性，为大型复杂锻件的高精度、高一致性成形提供装备基础。省能源、省材料 成本控制
直驱高效、按需输出，非工作状态无需维持飞轮高转，减少锻造余量，省材料的同时降低后续机加工量；无机械传动部件，维护成本更低，综合降低材料及加工成本。
可控、可感知、可追溯 智能化拓展
以数字化控制为基础，设备自动化、智能化程度高，打通设备数据、工艺数据与产品数据，使锻造过程可感知、可追溯，为工艺优化和质量管控提供数据支撑。
突破传统设计理念，不只是吨位的提升，更是对大型锻压装备动力、结构和控制方式的重新思考。新威奇将继续沿着伺服直驱技术路线，向更大吨位、更高性能的锻压装备持续探索。
