带臂转向节的几何形状复杂,属于复合类锻件,由叉类、盘类、杆类三部分组成,锻造成形难度大。我们通过初步挤压得到两端小、中部大的初始坯料,在对中部拍扁得到扁平形状,最后通过一模两件模具进行预锻和终锻成形后得到成品零件。通过该方式能够有效提高材料利用率,获得相对均匀的材料流动,降低出现折叠或裂纹等缺陷的风险,并提高产品合格率,并能够改善转向节臂的金属流线,获得更为均匀的力学性能和硬度分布,提升转向节臂的使用性能。
商用车
应用行业
带臂转向节
锻件名称
低合金钢
锻件材质
自动化
产线等级
800℃-1200℃
温度范围
≥120秒/件
生产节拍
主打设备
需在高温、高压、高应力等极端条件下长期工作,对锻件的材料性能与工艺可靠性要求极高,任何成形缺陷都可能影响飞行安全。
锻件广泛应用于汽车动力系统、悬挂系统和转向系统等关键部位,其强度、精度与一致性直接影响整车性能、操控安全与使用寿命。
模锻产品广泛应用于土木工程机械、矿山机械和农业机械等领域,不同工况对锻件的承载能力、耐磨性与耐久性提出差异化要求。
铝合金具备优异的性能和轻量化的特点使其应用广泛,如汽车控制臂、转向节、轴承,飞机机身、机翼结构件……
风电、火电与核电装备在高温、高压或交变载荷下运行,锻件质量直接关系能源装备的安全性与运行效率。